Светодиодные светооптические системы СССМ 200-1 мачтового железнодорожного светофора
(ТУ 3185-003-01404314-2009)
Светодиодные светооптические системы обеспечивают подачу сигналов мачтовых железнодорожных светофоров, управляющих движением и обеспечивающих безопасность движения поездов.
Светооптические системы светодиодные мачтового железнодорожного светофора СССМ 200-1 производства АО НПО «РоСАТ», поставляемые на сеть железных дорог Российской Федерации, предназначены для установки в современный корпус мачтового светофора вместо линзового комплекта с лампами накаливания.
СССМ 200-1 производства АО НПО «РоСАТ» соответствуют требованиям ТУ 32 ЦШ 2141-2009 «Светофоры железнодорожные со светодиодными светооптическими системами».
Системы предназначены для эксплуатации в условиях с умеренным и холодным климатом (УХЛ) категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.
В соответствии с условиями размещения по допускаемым воздействиям механических нагрузок и климатических факторов СССМ 200-1 относятся к классификационным группам МС3 и К4 по ГОСТ 34012-2016.
Степень защиты от внешних воздействий — IР54 по ГОСТ 14254-2015. По помехоустойчивости СССМ относятся к Ι классу по ГОСТ Р 50656-2001. По способу защиты человека от поражения электрическим током СССМ относятся к классу «0» по ГОСТ 12.2.007.0.
В конструкции ССС используются специально сконструированные светодиоды собственного производства, что позволяет обеспечить оптическую видимость сигнала светофора как в ближней, так и в дальней зонах без применения специальных отклоняющих линз.
ССС АО НПО «РоСАТ» защищены колпаками из ударопрочного оптического поликарбоната, что обеспечивает высокую вандалоустойчивость светофоров на основе ССС.
Использование в железнодрожных светофорах светодиодных систем вместо традиционных линзовых комплектов с лампами накаливания обеспечивает снижение затрат на обслуживание.
Срок службы СССМ 200-1 без регламентной замены не менее 15 лет.
| Электрическое сопротивление изоляции в нормальных климатических условиях, МОм, не менее | 200 | |
| Сила света по оптической оси для цветов свечения сигнала, кд: — красный — желтый — зеленый — лунно-белый — синий |
2100–6000 3500–9000 2100–4500 2500–5000 200–800 |
|
| Угол рассеяния СССМ светофоров для прямых участков пути в горизонтальной и вертикальной плоскостях по уровню 10 % от осевой силы света, ° | не менее ± 1,5 не более ± 4,0 |
|
| Напряжение питания переменного тока частотой 50 Гц (для СССМ 200-1У переменного или постоянного), В — дневной режим — ночной режим |
от 11,0 до 13,2 от 8,5 до 10,0 |
|
| Габаритные размеры, мм | ∅252×126 | |
| Размер выходного светового отверстия ССС, мм | Ø206 | |
| Потребляемая мощность одной системы при входном напряжении 12 В, Вт, не более | 15 | |
| Масса, кг | 1,8 | |
| В зависимости от цвета свечения СССМ изготавливаются следующих типов: | ||
| Обозначение комплекта конструкторской документации | Цвет свечения | Тип исполнения |
| СССМ200.01.00 | красный | СССМ 200-1-К |
| СССМ200.01.00-01 | желтый | СССМ 200-1-Ж |
| СССМ200.01.00-02 | зеленый | СССМ 200-1-З |
| СССМ200.01.00-03 | синий | СССМ 200-1-С |
| СССМ200.01.00-04 | лунно-белый | СССМ 200-1-Б |
| СССМ200.01.00-05 | красный | СССМ 200-1У-К |
| СССМ200.01.00-06 | лунно-белый | СССМ 200-1У-Б |
Примеры записи при заказе:
«Система светооптическая светодиодная мачтового ж.д. светофора СССМ 200-1-К».
Вверх
